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道岔是实现股道转换的重要的设备，广泛存在于铁路线路上。图1现在，电液控制自动道岔已经取代落后的人工道盆，由于道岔区的接头数量多、曲线复杂，往往是行车安全事故的高发地带。常用的道岔种类有单开道岔、三开道岔、交叉道岔、交分道岔和渡线道岔等。

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铁路道岔，设置护轨的目的也就在此，它要强制引导车轮的运行方向。尽管如此，铁路道岔价格，这个***空间存在限制了列车通过道岔的速度，对开行高速列车十分不利。

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复式交分道岔相当于两组对向铺设的单开道岔，实现不平行股道的交叉，铁路道岔，但具有道岔长度短，开通进路多及两个主要行车方向均为直线等优点，因而能节约用地，提高调车能力并改善列车运行条件。交分道岔由菱形交叉、转辙器和连接曲线等部分组成

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